长时间停放的汽车更要进行汽车保养

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    文章简介：一些车主可能会因为一些特殊的原由于长期停驶的车辆，会因为受到现象：汽车上的橡胶制品，如轮胎●建议：为防止橡胶制品地老化，现象：锈蚀主要是空气中的水分、●建议：对于长期停驶的汽车，应现象：汽油的抗爆性能决定于汽油●建议：汽油油箱要严密封闭，并现象：长时间不使用，使电池无法●建议：经常检查蓄电池。蓄电池总之，建议车主每月至少启动发动随着汽车的普及，汽车养护的观念首先，由于机器长期在低温下运行机油氧化后，不仅润滑效果大打折



  一些车主可能会因为一些特殊的原因，使自己的爱车闲置一段时间。不过，车闲人可不能闲。长期停驶的车辆，会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏，以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良影响，车主应该经常对停駛的车辆进行必要的养护工作，以使其处于良好的性能状况。

分享1：车辆长期闲置停放要注意四防

关键词：老化变质、抗爆性、腐蚀性
　　由于长期停驶的车辆，会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术狀况逐渐變坏，以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良影响，车主应该经常对停驶的车辆进行必要的养护工作，以使其處于良好的性能状况。
　　■防止橡胶制品的老化变质
　　现象：汽车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩以及雨刮等，经常會发生老化、膨胀或者为形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。
　　●建议：为防止橡胶制品地老化，应避免阳光直接照射及矿物油接触。
　　■防止金属生锈
　　现象：锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。
　　●建议：对于长期停驶的汽车，应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
　　■防止汽油的抗爆性能降低
　　现象：汽油的抗爆性能决定于汽油辛烷值的高低。汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。
　　●建议：汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高。汽油储存的时间最好不要太长。
　　■防止電池老化
　　现象：长時间不使用，使电池无法及时充电，电量往往因此完全损失。
　　●建议：經常检查蓄电池。蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15毫米，不足时应及时添加蒸馏水，应保持电量充足，必要时應对蓄电池充电。
　　总之，建议车主每月至少启动发動机一次，怠速运转4-5分钟，检查发动机的運转情况。如有异常現象，需及时调整、维修。
分享2:汽车闲置也要保養
关键词：磨损加剧、隔热率、变质
　　随着汽车的普及，汽车养护的观念也逐渐深入人心，许多人都知道按照汽车制造商的要求每行驶一定的里程就做例行维护，比如更换机油、机滤，检查刹车系統等。但很多人机械地理解使用手册上的保养里程，以为车子没跑到规定的公里数就不必做保养，结果使一些年行驶里程很少（只有几千公里甚至更少）的车长期得不到维护，造成很大磨损。其实，制造商推荐的保養间隔只是针对正常使用条件而言的，在特殊情况下，车辆要按照特殊的规定进行保養。  车长时间不用或是年行驶里程很少，表面上看各部件基本没有磨损，而实际上，这种工作方式对车辆的损害更大。
　　首先，由于机器长期在低温下运行，较差的润滑和较濃的混合气使機器磨损加剧；另外，长期停放会使机油、刹車油、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮辋变形，还有诸如虫害、鼠害等意想不到的问题。因此，即使车輛没怎么开，每隔一定时间也要做保养。  长期停驶的车大致上应注意维护以下几个部位：  機油及滤清器。表面上看，机油的化学性质是非常稳定的，而实际上，机油容器一旦开封，就有氧化的可能，尤其是车子经常处于走走停停的状态或是每天行驶的里程很短，机油氧化的现象就更严重。
　　机油氧化后，不仅潤滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。另外，变质的机油会有许多沉淀物析出，这些沉淀物会堵塞油道或对磨擦副表面造成严重磨损。所以，即使车辆没达到保养里程，每隔一年也要更换机油及滤清器。防冻液。防冻液更换的标准不是行驶里程的多少而是时间的长短，或者更确切地说是起动的次数。因为机器从冷到热再到冷，这样一个循环就会使防冻液老化一次，积累到一定的次数，防冻液就必须更换了。另外，长期不用的防冻液，尤其是水基的乙二醇防冻液也会变质，因此，最多两年，防冻液就必须更换一次。  刹车油。刹车油中最忌有水，一旦混入水分，在持续制动时就很容易产生氣阻，这是非常危险的，此外，变质的刹车油还会腐蚀总泵、分泵的橡胶元件。  如果车辆由于某种原因必须长期停驶，那么所采取的养护措施也不同于短期停放。