请问 赣龙铁路复线 目前到什么进度了？

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    文章简介：赣龙铁路复线2010年9月开工赣州至龙岩铁路扩能改造工程西起沿线共设9个车站，赣州站、赣州最小曲线半径：一般3500m，机车类型或动车组类型：货机HX1、有利于促进沿线国土资源开发2、有利于完善路网布局，赣龙铁3、有利于提高本地区的铁路运输



赣龙铁路复线2010年9月开工，预计2014年全线铺通并投入运营

　　赣州至龙岩铁路扩能改造工程西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途径江西省赣州市章貢区、赣县、于都縣、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州地区，与京九鐵路衔接；东接龙岩地区，与龙厦、漳龙铁路接轨。新建双线铁路正线全长272.832km，其中江西省境内136.677km，福建省境内136.155km。2010年9月开工，预计2014年全线铺通并投入运营。

主要站点

　　沿线共设9个车站，赣州站、赣州东站、于都站、西江站、瑞金站、长汀南站、冠豸山站、古田会议站、龙岩站。

主要技术指标

　　铁路等級：I级
　　正线数目：双线
　　设计行车速度：200-250km/h
　　线间距：4.4m
　　最小曲线半径：一般3500m，困难2800m，赣州地区和龙岩车站进站端采用與地形相适应的曲线半径
　　限制坡度：赣州至瑞金段6‰，瑞金至龙岩段为双机13‰
　　牵引种类：电力
　　机车类型或动车组类型：货机HXD3，客机SS9，动车组CRH1或CRH2
　　牵引质量：4000t
　　到发线有效長度：850m（双机880m）
　　闭塞类型：自动闭塞

重要意义

　　1、有利于促进沿线国土资源开发，加快革命老区、贫困地区的经济发展，加快海峡两岸“三通”，促进祖国统一，实现国家西部大开发戰略。
　　2、有利于完善路网布局，赣龙铁路将为江西省、福建省开辟一条新的对外通道，将形成西南经中南至东南沿海地区的东西通道，对加强东、中、西部之间的经济联系，促进中、西部开发具有重要作用。
　　3、有利于提高本地区的铁路运输能力，使向塘西站至龙岩、厦门，厦门至柳州的运输里程大缩短，向塘以西及北地区与东南地區之间的交流更加便捷。